Les sociétés d'autoroutes françaises pourraient bientôt payer la transition verte

Les sociétés d’autoroutes françaises pourraient bientôt payer la transition verte

Les sociétés d’autoroutes françaises pourraient bientôt payer la transition verte

Beaune a déclaré que les sociétés d’autoroutes devront contribuer financièrement à la transition écologique pour compenser ces niveaux élevés d’émissions.

Il a également déclaré que le sujet sera abordé dans les mois à venir sans aucune restriction, même sur le plan fiscal.

Clément Beaune, ministre français des Transports, a déclaré que les sociétés d’autoroutes devront également payer la facture de la transition verte.

Selon le Haut Conseil Climat, le secteur des transports en France était le premier émetteur de gaz à effet de serre en 2021. Il en émettait 30 %, suivi par l’industrie et l’agriculture (19 %) et le secteur du bâtiment (18 %).

Les voitures (53 %), les camions (27 %), les véhicules utilitaires (14 %) et les avions (3 %) étaient les secteurs de transport les plus polluants.

Beaune a déclaré que les sociétés d’autoroutes devront contribuer financièrement à la transition écologique pour compenser ces niveaux élevés d’émissions.

Il a également déclaré que le sujet sera abordé dans les mois à venir sans aucune restriction, même sur le plan fiscal.

Il a indiqué qu’à court terme, les bénéfices des sociétés d’autoroutes serviraient à investir dans la transition écologique.

Cela inclut les bornes électriques et les parkings de covoiturage. Ceux-ci sont situés dans certaines zones d’autoroutes.

Beaune a répondu à une question sur la taxation des bénéfices records réalisés par les entreprises au cours des trois dernières années et a déclaré que Macron avait présenté un mécanisme qui taxe les superprofits au niveau européen.

Il a ajouté que cette contribution finance déjà le budget des dépenses extraordinaires de 2023, telles que la protection tarifaire.

La France est préoccupée par les bénéfices réalisés par des entreprises comme Total, qui a annoncé un bénéfice de 20 milliards d’euros pour 2022.

Le PDG de Total a voulu éviter la polémique en créant un nouveau rabais.

Il a dit que s’il est toujours bon d’avoir du pouvoir d’achat, ce n’est pas toujours une bonne idée à prendre. Cependant, nous devons d’abord utiliser l’argent pour financer la transition écologique et non pour soutenir les énergies fossiles.